作为承接北京非首都功能，深入推进京津冀协同发展作出的重大决策部署。2017年4月中共中央、国务院决定设立雄安新区，是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的战略举措，可谓是“千年大计、国家大事”，其重大现实意义和深远历史意义不容小觑。
俗话说“路相通人相亲”，就在雄安新区刚刚成立100天之际，始终秉承“交通强国、铁路先行”的铁路部门率先在同年7月6日北京南至保定途经雄安新区之间拉响2对动车组开行的汽笛。2对动车组早午各一对，沿途停靠霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站，始发终到为北京南站和保定站，列车全程运行约1小时50分钟。这是继津保铁路开通，结束白沟、白洋淀不通火车历史，构建起以北京、天津、石家庄为鼎足交通枢纽，初步形成轨道京津冀“金三角”出行新格局后，铁路部门再一次整合区域路网优势、优化运行组织、着力打造“早进京津石、当晚可回家”区域半小时、一小时工作生活圈，助力京津冀协同发展国家战略，缓解区域交通压力，倡导绿色生活、环保出行，推出的又一项便民、利民、惠民新举措、新产品、新探索。
以此为标志，不仅结束了北京与雄安新区没有直达列车的历史，解决了雄安新区白沟和白洋淀等沿线人民群众来往北京，绕道保定或天津中转换乘的劳顿，同时还形成一条北京至雄安新区之间集商务、旅游和工作生活快捷的运输大通道，开创了铁路部门利用既有普速线路和区域路网资源开行动车组的先河。
春风得意马蹄疾。跨入新世纪的神州大地处处洋溢着新春的气息。2018年2月28日，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路正式开工建设。继津保铁路开通、雄安新动车开行，雄安新区在迈入动车时代的基础上，又即将迎来高铁新时代。
新世纪春天的号角已经吹响，规划建设雄安新区的蓝图已经绘就，链接京冀两地的动车和路网正在把首都北京与雄安新区紧紧相连，踏上开往春天的列车，一个崭新而充满活力的雄安即将呼之欲出!
李溢春
